ट्रक आणि बस टायर ड्रायव्हिंग सेफ्टीशी जोडलेले आहेत. तथापि, सध्या देशांतर्गत व्यावसायिक वाहन बाजारात गैरसमज आहे. टायर प्रेशर जितके जास्त असेल तितके चांगले! या गैरसमजांमुळे हे अगदी तंतोतंत आहे की प्रत्येकजण आपला टायर प्रेशर 10bar (किलो) किंवा त्याहून अधिक समायोजित करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. आम्ही प्रारंभ करण्यापूर्वी, टायरचा दबाव नेहमीच जास्त का असतो याबद्दल बोलूया. खरं तर, मुख्य कारणे दोन बिंदूंमध्ये विभागली जाऊ शकतात. एक म्हणजे इतिहासाचा वारसा, जेव्हा ट्रक आणि मालवाहूचे एकूण वजन 55 टन किंवा त्याहून अधिक होते तेव्हा युगात परत शोधले जाऊ शकते. त्या वेळी, वाहनांची भार मागणी सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रत्येकजण टायरचा दबाव वाढवेल.
नंतरच्या काळात राष्ट्रीय धोरणाने वाहने आणि कार्गोचे एकूण वजन मर्यादित केले आणि मोठ्या टोनज आणि ओव्हरलोड नियंत्रित केले असले तरी, वाहनांचे टायर प्रेशर एकाच वेळी कमी झाले नाही.
अर्थात, ऐतिहासिक समस्यांमुळे केवळ उच्च टायर प्रेशरचा एक भाग आहे. टायर प्रेशर सोडण्यापासून प्रतिबंधित करणारा आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की उच्च टायर प्रेशर टायर्समध्ये कमी रोलिंग प्रतिरोध असतो, अधिक इंधन-कार्यक्षम असतात आणि टायर्स जास्त गरम होणार नाहीत, म्हणून ते शक्य तितके टायर प्रेशर समायोजित करण्याचा प्रयत्न करतात. उच्च.